Alinhamento Estratégico Financeiro Organizacional

Objetivo: Avaliar o encerramento dos primeiros 60 dias de acompanhamento estratégico-financeiro da Madé Calçados, conduzido pela equipe de executivos BG. Analisar o fluxo de caixa, estrutura de recebíveis e custos bancários; diagnosticar o volume, giro e obsolescência do estoque; reestruturar o endividamento e despesas fixas; e definir a estratégia de expansão comercial regional (vendas presenciais vs. representantes), mobilidade de frota, logística e cálculo de ponto de equilíbrio visando a organização para o ano de 2027.

Principais Tópicos: Manutenção do boleto híbrido (Pix) e transição tarifária junto à Cresol; gestão da inadimplência da carteira de lojistas; diagnóstico de CMV (60%), markup (1,42) e estoque elevado (R$ 1,685 milhão a R$ 2,000 milhões a custo); despesas operacionais e resultado financeiro pressionado pelo serviço da dívida; alívio financeiro a partir de novembro de 2026 com quitação de contratos (redução do desembolso mensal de R$ 32.000,00 para ~R$ 15.000,00); veto a tráfego pago digital e foco em vendas presenciais B2B na microrregião (Francisco Beltrão e expansão); e estruturação de custos logísticos, modelos de contratação da equipe de campo e ponto de equilíbrio.

Decisões Estratégicas: Manter emissão de boletos exclusivamente no formato híbrido (Pix) com cobrança consultiva humanizada; liquidar estoque antigo e concentrar compras programadas no top 20 marcas (Grupos Grendene, Beira Rio e Havaianas) com venda em grade aberta; reestruturar contratos de dívida bancária e rotativo; transferir despesas físicas para a PJ e formalizar pró-labore no orçamento; substituir a dependência de representantes terceirizados pela expansão de vendedores CLT internos/externos com reembolso por KM e estudo comparativo para aquisição/aluguel de veículo (Fiat Strada / veículo corporativo de R$ 70.000,00 a R$ 100.000,00 para supervisão); e implantar segregação de custos operacionais e controle por KM/placa.

Status do Acompanhamento Estratégico e Visitas Presenciais:

• Avaliação positiva do suporte multidisciplinar (financeiro, comercial, marketing e pessoas) nos primeiros 60 dias de projeto.

• Registro da visita técnica da executiva Mariana para alinhamento da estrutura organizacional e organograma com a equipe interna.

• Confirmação de visita presencial executiva no decorrer do mês de novembro de 2026 para aprofundamento das rotinas operacionais.

Estrutura de Recebimento, Cobrança e Tarifas Bancárias:

• Predomínio de recebimento via boletos bancários em detrimento de cartões, devido ao perfil de pequenos e médios lojistas com restrição de limite corporativo e baixa adesão a DDA.

• Cobrança consultiva e próxima ("trabalho de formiguinha"), sem envio automático a cartório, com envio de carnês destacados junto às notas fiscais.

• Inadimplência histórica média entre 2% e 3%, com leve elevação pontual associada a fatores climáticos e instabilidade regional nas vendas de varejo.

• Despesa mensal de emissão de boletos em torno de R$ 1.000,00 (tarifa Sicredi de ~R$ 0,60).

• Negociação de tarifas reduzidas na cooperativa Cresol: migração suspensa temporariamente até a homologação do boleto híbrido (QR Code Pix), fundamental para preservar a liquidação instantânea e a liquidez nos fins de semana.

Indicadores de Performance, Diagnóstico de Estoque e Compras:

• CMV médio apurado em 60% (dentro do referencial de mercado de 60% a 65%) e markup médio consolidado em 1,42 (mercado: 1,30 a 1,70).

• Volume de estoque elevado avaliado entre R$ 1.685.000,00 e R$ 2.000.000,00 a preço de custo, com giro heterogêneo e obsolescência de modelos antigos.

• Estratégia de estoque: ranking de fabricantes, foco nos top 20, redução e enxugamento de grades e liquidação prévia de itens antigos antes da entrada de novas coleções.

• Política de compras: redução drástica de compras oportunistas por "promoção de fábrica" e transição para pedidos programados com ajuste à sazonalidade e impacto climático.

Desempenho Financeiro, Endividamento e Governança:

• Despesas operacionais: variáveis ~2,8%, impostos ~2,5%, pessoal ~8,7%, terceirização/comissões reduzidas de ~8,5% para ~3% (gerando economia de ~R$ 20.000,00).

• Resultado operacional médio positivo, porém lucro líquido acumulado muito baixo (R$ 1.353,00 a R$ 1.500,00 em dois meses sobre movimentação de R$ 845.000,00) em decorrência do serviço da dívida e crédito rotativo.

• Fluxo de endividamento: parcelas mensais atuais de ~R$ 32.000,00 sofrerão forte redução a partir de novembro de 2026 com o término de duas operações e rotativo, caindo para a faixa de R$ 15.000,00 a R$ 20.000,00 mensais.

• Regularização de despesas estruturais (como faturas de água e serviços em nome de pessoa física) no balanço da PJ e necessidade de formalizar pró-labore sustentável no orçamento.

Direcionamento de Marketing e Expansão Comercial Regional:

• Veto ao investimento em agências/tráfego pago digital (proposta de R$ 800,00 rejeitada pelo histórico de atração ineficaz de consumidor final PF e ruídos operacionais).

• Foco dos investimentos em equipe comercial de campo presencial, relacionamento B2B e catálogos/materiais promocionais.

• Diferenciais competitivos: venda em grade aberta de calçados femininos (Grendene, Beira Rio, Havaianas) e entregas ágeis no dia seguinte.

• Expansão estruturada em microrregiões fechadas: foco imediato em Francisco Beltrão e cidades adjacentes (Salgado Filho, Manfrinópolis, Flor da Serra do Sul, Palma Sola, Vitorino), estruturando a transição do colaborador Eduardo para posterior abertura da praça de Pato Branco e regiões adjacentes (Quedas do Iguaçu, Cascavel).

Logística, Mobilidade de Frota e Ponto de Equilíbrio:

• Custos atuais de combustível em ~R$ 4.700,00 mensais; necessidade imediata de segregação contábil entre custos de vendas (~R$ 1.500,00 estimado) e custos de entrega de mercadorias.

• Implementação de controle operacional semanal por placa, KM rodado, cidades e clientes visitados, correlacionando despesas à eficiência e comissões.

• Estratégia de mobilidade: análise comparativa entre aquisição corporativa, locação e utilização de veículo próprio do colaborador com política de reembolso por KM (faixa de mercado de R$ 1,00 a R$ 1,50/KM).

• Modelo de contratação: priorização de regime CLT com reembolso por KM (maior aderência e disciplina operacional do que representação comercial tradicional), mantendo PJ como alternativa pontual com ajuda de custo e comissões.

• Aquisição/aluguel de veículo utilitário (Fiat Strada com capota de fibra, orçada entre R$ 70.000,00 e R$ 100.000,00) para suporte ao mostruário móvel e entregas rápidas.

• Projeção do ponto de equilíbrio (break-even point) simulando cenários de expansão com 1, 2 e 3 vendedores por região.